Утилизация самолетов, как и других летательных аппаратов – проблема, с которой борются во многих развитых странах мира. Сотни, даже десятки тысяч, воздушных судов годами ржавеют на стоянках или заброшенных аэродромах. Списанная авиатехника «захламляет» ангары, является угрозой для окружающей среды и при этом привлекает «охотников за металлом».
Единственно правильное решение в таком случае – сдать самолет на утилизацию. Как происходит переработка выведенного из эксплуатации авиатранспорта? Почему выгодно сдать авиационную технику на переработку и многое другое – читайте далее в статье.
Как происходит утилизация самолетов?
Самолет – сложный аппарат, состоящий из десятков тысяч различных комплектующих, которые утилизируется ручным или автоматизированным способом.
Из-за больших габаритов доставить транспорт в пункт приема без предварительного демонтажа и резки невозможно. Поэтому процесс начинается непосредственно на месте расположения объекта.
window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ "blockId": "R-A-727817-14", "renderTo": "yandex_rtb_R-A-727817-14" })})Поэтапное описание процесса утилизации самолета:
Этап №1
В первую очередь из авиатехники удаляется:
- Техническая жидкость: омыватели, трансмиссионные масла, охладители и др.
- Технологические электронные приборы: бортовые, пилотажно-навигационные, система контроля работы двигателей, а также вариометр, указатели скорости, высотометр и др.
- Остатки топлива и взрывные устройства системы катапультирования.
- Бортовое и пассажирское оборудование.
- Неметаллические части (обшивка, изоляционные материалы, пластиковые части и др.).
Снятые части либо отправляются на повторное использование, либо на утилизацию.
Этап №2
После «освобождения» воздушного средства от неметаллических элементов и жидкостей, начинается резка корпуса на транспортировочные части. Чаще всего процесс выполняется при помощи углеродной сварки.
Далее происходит сортировка сырья в зависимости от вида металла (чермет, цветмет, драгметаллы).
Примечание. В самолетах содержится примерно 25% черных металлов и более 70% цветных.
После этого отрезки авиатранспорта грузятся и вывозятся на пункт приема металлолома, где и осуществляется последующая переработка материалов.
Этап №3
На заключительном этапе происходит оценка металлолома, контрольное взвешивание и расчет за партию авиахлама.
Важно! Для отправки авиационной техники на переработку, ее нужно снять с учета и получить соответствующие разрешительные документы.
Где принимают авиатехнику на переработку в России? В Москве и области можно заказать демонтаж и утилизацию самолетов в компании «Ломсервис». Здесь есть квалифицированный штат, который выполнит задачу с учетом актуальных норм безопасности, и вся необходимая спецтехника. Кроме этого, компания предлагает лучшие цены на металлолом по столице и МО.
Воздушный транспорт находится в другом регионе РФ? Найдите пункт приема лома на информационном портале сдай-лом.рф.
